Annons

Åkeri & Transport

Arkivet

Arkiv

Utbildas i gott kundbemötande

Utbildas i gott kundbemötande

Best Transport vet att god service är en viktig nyckel till nöjda kunder. En förarutbildning är utvecklad för såväl befintliga som nyrekryterade yrkeschaufförer. Inom Best Academy bedrives utbildning med fokus på kundbemötande som ska höja kundnöjdheten ytterligare.

Ströman – ett säkert kort

Ströman – ett säkert kort

Vart är vi på väg? Frågan är ofta ställd i Göteborg, hemmahamn för SVT:s På spåret. Men frågan är lika relevant strax norr därom, hos Ströman i Kungälv – ett företag som varit på väg sedan 1960.
– Vi fortsätter en spännande resa, fylld av teknik för att positionera, kalibrera och förenkla användningen av gatusopmaskiner och spridare för sand, salt och lake. Även snöplogar och -fräsar utvecklas ständigt, säger företagets vd Jan Rhodén.

Viktig för Trelleborg och Sverige

Beräkningar visar att mer än 2 000 personer, direkt och indirekt, har sin inkomst av hamnen. En verkstad, Rondellen, som servar kapell, lätta och tunga släp, har mer än hundra anställda.
Den ligger i direkt anslutning till hamnen. Det är ett exempel på företag som inte funnits om inte hamnen varit där. På webben finns adresser till 38 speditionsföretag i kommunen.
Hamnanläggningen tillkom 1862. Den har betytt oerhört mycket för Trelleborg som stad. Starten för regelbunden fartygstrafik togs med ”Den kungliga sträckan”. Den startade 1897 med klassiska ”Drottning Victoria” – en förbindelse mellan Stockholm och det som på den tiden sågs som världens huvudstad, Berlin. I sträckan Trelleborg – Sassniz. Det blev ett signalvärde i att hamnen var viktig.
Kommunen äger hamnbolaget. Kommunstyrelsens ordförande är dessutom ordförande i hamnbolaget. Hamnen är ett aktiebolag med egen styrelse. Fyra ledamöter är politiker som dessutom är ledamöter i kommunfullmäktige. Övriga kommer från spederi- rederibranschen och industri- och bankvärlden.

Miljardsatsning i Trelleborgs hamn

Miljardsatsning i Trelleborgs hamn

Trellborgs hamn är Skandinaviens största ro-ro-hamn.
– Nu siktar vi på att bli bäst i världen, säger Jörgen Nilsson, vd, inför den enorma miljardsatsningen.

Palfingers agentur till Hinz

Palfingers agentur till Hinz

Palfinger Europe har beslutat att Hinz Försäljnings AB tar över agenturen för Palfingers påhängs- och boxmonterade truckar i Sverige. Hinz grundades 1973 och har varit generalagenten för Palfingers breda produktprogram i Sverige sedan dess. Bolaget erbjuder även sedan en tid tillbaka bakgavellyftar med kompletterande service. Produktspecialist för segmenten påhängstruckar och bakgaveliftar är Per Stohr.

Liten bil med stor kapacitet

Liten bil med stor kapacitet

Det är en gammal sanning i branschen, att lätta lastbilar och transportbilar är såväl mindre konjunkturkänsliga som extra eftertraktade – i tider av ökad e-handel, större andel stadstrafik och tuffare miljöhänsyn.
-I början av nästa år börjar vi ta emot beställningar på vår nya bil i segmentet, Toyota Proace City i olika versioner, och kort därefter kan vi starta leveranserna.

Däckgrossist utökar produktutbud

Däckgrossist utökar produktutbud

Gripen Wheels, som vuxit till att bli Nordens största grossist på stora däck satsar stort och utökar sitt produktutbud ytterligare. Inför höstens mässor har företaget lanserat Westlake entreprenaddäck, tillverkade av Zhongce Rubber Group Co, världens nionde största däcktillverkare. Vi vågar påstå att däcken håller både hög kvalitet och de lägsta priserna på marknaden. Dessutom lämnar vi 5 års garanti på alla Westlake däck, säger Maria Fritzson marknadschef på Gripen Wheels.

Nya regler, nya möjligheter

Nya regler, nya möjligheter

Henrik Johansson på anrika Claes Pettersson Åkeri AB i Göteborg har Transportstyrelsens längd- och vikttabellerna på sina tio fingrar. Därför såg han snabbt regelförändringen som öppnat för att lasta tipptrailern med nära nog två ton extra. I samarbete med Kolstad Försäljning och Volvo Truck Center har det nu blivit två ekipage optimerade för de nya bestämmelserna.

Paket för ordning och reda

Paket för ordning och reda

Sällan har väl talesättet ”Sju sorger och åtta bedrövelser”, haft lika stor bäring som när det gäller att baxa igenom det så kallade Mobilitetspaketet i EU-parlamentet. Men nu har det i alla fall skett och kommentarerna är avvaktande positiva från många tunga instanser.
Det så kallade Mobilitetspaketet innehåller regler och riktlinjer för utstationering inom åkeribranschen, cabotagekörningar, samt nytt regelverk för kör- och vilotider.