Annons

Åkeri & Transport

Arkivet

Arkiv

IVECO Stralis Hi-Road 400 E6 4×2

IVECO Stralis Hi-Road 400 E6 4×2

Även om Ivecos hyttprogram har mer än 20 år på nacken har jag alltid lite svårt att hitta bland bredder, längder och höjder och de tillhörande namnen.
Kanske är det på grund av att Iveco har varit snabba med att tillföra nytt namn så snart det kommer en mindre förändring i serien.

Mercedes-Benz Actros 1845 Streamline 2,3

Mercedes-Benz Actros 1845 Streamline 2,3

Modulkomponent-byggsatsen till den senaste Actros förarhytten har redan bevisat sin styrka och flexibilitet. Den nya generationen av Actros-hytten är nydesignad och uppbyggd i moduler som kan användas i andra Daimler fordon, som Antos och Arocs.

Renault T 430 med sovhytt

Renault T 430 med sovhytt

En av testens höjdpunkter var hur nya Renault T förarhytten klarade sig i jämförelse med nya M-B Actroshytten. Båda är konstruerade och designade utifrån samma premisser och till samma användning, samt med moduldesign, men ändå på var sitt sätt.

DAF CF 440 FT 4×2 med Space Cab

DAF CF 440 FT 4×2 med Space Cab

Förarhyttsmässigt har DAF den äldsta förarhyttskonstruktionen av de testade fordonen. När det gäller CF är designansvariga fortfarande bundna till den mer än 20 år gamla grundhytten från Leyland T45 Roadtrain. Men trots detta har de lyckats göra CF-hytten både smart och modern.

500-poängstesten – Fem lastbilar med ekonomihytter under lupp

500-poängstesten – Fem lastbilar med ekonomihytter under lupp

Det kan vara god idé att välja lastbil med en lite mindre hytt, än vad som först var tanken. Som regel skonar det chauffören med många dagliga stopp och den lägre vikten ger större nyttolast – dessutom blir inköpspriset lägre.
Frank Zeitzens testteam som samarbetar med erkända ”Lastauto omnibus” hade till denna jämförelsetest fått svar från fem av de sju europeiska lastbilstillverkarna; nämligen DAF, Iveco, Mercedes-Benz, Renault Trucks och Volvo Trucks – som alla ställde upp med de nyaste Euro 6 sovhytterna i mellanstorleken.

Ledare 2015 nr 1

Lite skrattretande är det allt, detta att Trafikverket, så fruktansvärt demonstrativt och tydligt slår sig för bröstet och tar åt sig äran för att dödsolyckorna i trafiken sjunker år efter år. Nu blev det visserligen en liten uppgång i fjol, men eftersom antalet...

Nya Volvo-kopplingen Dual Clutch testad på krävande spanska vägar

Nya Volvo-kopplingen Dual Clutch testad på krävande spanska vägar

I samband med huvudlanseringen av nya Volvo FH, så målades det tvärt emot Volvos egna tidigare principer, inte bara upp ett scenario om vad som var färdigt för stunden – utan även vad som skulle komma längre fram.
Det talades bland annat om en spännande innovation som Vovo kallade I-Torque. Nu två år senare meddelas det från Volvo att I-Torque lagts på is, men att tekniken istället finns i den nya dubbelkopplade växellådan – Volvo I-Shift Dual Clutch.
Åkeri & Transport har givetvis testat. På krävande spanska stekheta vägar.

ETT-bilen har varit bra för såväl plånbok som miljön

ETT-bilen har varit bra för såväl plånbok som miljön

Den har avverkat 140 000 mil nu, ETT-bilen som vi skrivit om flera gånger i denna tidning. Men nu går den i pension och hamnar på ålderdomshemmet Volvo Museum.
Den som påstår att längden inte har någon betydelse är motbevisad – och den allra största vinnaren är vi alla, tack vare att klimatet skonats.
– Bilen går väldigt bra! Inga problem alls. Bara vanlig service och egentligen är det synd att pensionera den.

Med automatik mycket bättre

Med automatik mycket bättre

Nya Iveco Daily blev nyligen utsedd till ”Van of the Year” 2015. Nu blir den italienska transportbilen automatiskt ännu bättre när den lanserar med 8-stegad automatlåda Hi-Matic.