Annons

Åkeri & Transport

Arkivet

Arkiv

Allt vanligare vara på bettet igen

Allt vanligare vara på bettet igen

7000 hästkrafter innanför Stockholms tullar låter kanske inte så otroligt. Men när hästkrafterna inte har hjul utan hovar och inte har någon huv utan istället käkar hö så blir det något annat.
Och vad har hästar med Åkeri & Transport att göra? Jo, för det var där allt började en gång i tiden.

Minskad bränsleförbrukning med bibehållen produktivitet

Minskad bränsleförbrukning med bibehållen produktivitet

Ju mer svängande rörelser, desto mer kraft att återanvända. Det blir effekten med Caterpillar 336 E Hybrid – en bandgrävare i 40-tonsklassen. Med hjälp av en ackumulator samlar grävmaskinen kraft från svängbromsen och skickar sedan tillbaka kraften då maskinen ska svänga på nytt. Effekten på bränsleförbrukningen beror på typen av körning, men uppges kunna uppgå till 25 procent jämfört med vanliga 336 E.

1 000-poängstesten – Volvo FH 460

1 000-poängstesten – Volvo FH 460

Det ställdes stora förväntningar på Volvo FH 460 – den nyaste av samtliga deltagarna i denna test – och de blev helt infriade. Med ett stort, men viktigt undantag; ”nämligen bränsleförbrukningen”. Den blev mycket dålig. Så dålig att vi gav Volvo chansen att kommentera resultatet, se annan artikel här intill.

1 000-poängstesten – Scania R 450 LA

1 000-poängstesten – Scania R 450 LA

De populära långfärsbilarna från Södertälje har alltid varit trogna deltagare i 1000-poängstesten – och alltid klarat sig mycket bra. Det beror naturligtvis på att lastbilen är enastående i sin grundkonstruktion men också på att Scania förbereder sitt deltagande grundligt.

1 000-poängstesten – DAF XF 460 FT

1 000-poängstesten – DAF XF 460 FT

Vinnaren av 1.000-poängstesten var ganska överlägsen när det gäller totalpoäng. Men annars var fältet mycket jämnbördigt och upploppet blev jämnt med DAF XF på en fin tredje plats, delad trea med Volvo.

1 000-poängstesten – Stor jämförande test av Euro 6 lastbilar

1 000-poängstesten – Stor jämförande test av Euro 6 lastbilar

Vi har jämfört fem Euro 6-lastbilar och kan konstatera att även om emissionsutrustningen är både tung och dyr så finns det också många fördelar. Den första ”1.000-poängstesten” med Euro 6 fordon har vi väntat på med spänning.
Kommer de skärpta Euro 6-reglerna att resultera i en märkbart ökad bränsleförbrukning, och kommer det att ske en utjämning mellan topp och botten?
Eller kommer skillnaderna mellan de bästa lastbilarna och skiktet därunder att öka?

Ledare 2014 nr 1

Hur skulle det se ut om Sverige, som är så sjusärdeles långt, hade korta lastbilar?
Nej, inget vidare faktiskt. Lite fjuttigt, eller hur? Om det ska till någon förändring så är det en förlängning. Håll Europa kort, i den här frågan.
Sikta på mitten av tavlan, förläng inte problemet.