Annons

Åkeri & Transport

Arkivet

Arkiv

Stressade chaufförer skadas

Stressade chaufförer skadas

Chaufförer och truckförare lever farligt.
– Jämfört med andra branscher löper anställda inom transportsektorn mer än dubbelt så stor risk att skada sig i jobbet, säger Gabriel Sanz, inspektör vid Arbetsmiljöverket.
Mikael Kvist, som kört lastbil sedan 1975, håller med om att tempot ständigt drivs upp.

Skidskyttelandslagets nya vapen

En utbyggd vallatrailer med bilder som inger respekt hos konkurrenterna, är tillsammans med en ny Volvo FH16, Skidskytteförbundets vapen. Allt för att säkra att de snabbaste skidorna finns hos ”Sweden Team” under årets världscuptävlingar och OS i Sochi.

Bränslebesparingen blåste bort i höstvindarna

Bränslebesparingen blåste bort i höstvindarna

Målet med vår test av Scania G 410 Streamline var att bekräfta den ännu lägre bränsleförbrukningen i Scanias andra generation av Euro 6-motorer. Yttre omständigheter gjorde att vi inte kunde övertygas.
Testen blev faktiskt ett rent fiasko på grund av vädret. En kylig höst, med cirka 10 grader, regn och hård blåst på en tredjedel av den 15 mil långa sträckan, betydde att genomsnittsförbrukningen slutade med att liga 3–5 procent över det normala.
När vi jagade bränslebesparingar på omkring 2–3 procent så säger det sig självt att denna bränsletest på förhand var dömd att misslyckas.

Ett ess ersätts av ett annat ess – Proace

Ett ess ersätts av ett annat ess – Proace

Konkurrenter eller kollegor, eller både ock? På vissa sätt är det synd när det ingås allt fler oheliga allianser inom bilbranschen. De individuella lösningarna blir färre och märkestrogenheten minskar.
Å andra sidan kanske det är ett nödvändigt ont. En möjlighet till överlevnad när det krävs ett allt snabbare utvecklingsarbete och när de tekniska kraven blir allt mer omfattande.

Smarta lösningar på nya Transit Connect

Smarta lösningar på nya Transit Connect

Det var med viss spänning jag tog plats bakom ratten på nya Ford Transit Connect för en första snabb provtur i södra Tyskland. Spänning inte bara för att vi alltid har stora krav på Fords transportbilar, spänning inte bara för att vindkraftverken står som spön i backen i de för övrigt undersköna alplandskapen, spänning inte bara för att bilen just tagit hem utmärkelsen International Van of the Year.
Utan därför att Ford alltid haft en förmåga att ligga bland de främsta med alla sina olika Transitmodeller.

Lyckad affär – att köra igång på egen hand ”Vi har jobbat varje helg året runt”

Lyckad affär – att köra igång på egen hand ”Vi har jobbat varje helg året runt”

Mikael Walther och Jörgen Blixth har tillbringat hela livet i skogen som anställda åt olika entreprenörer. Men en dag bytte de bana helt. Trots dålig lönsamhet, tuff konkurrens och en hel del negativt snack trotsade de allt och tog steget att starta eget. Tre år senare kan de nöjda se tillbaka på en lyckad affär.
– Jag ångrar det inte en sekund, säger Jörgen Blixth.

Välkända bergsmassiv för DAF Mycket sig likt, men späckat med tekniska nyheter

Välkända bergsmassiv för DAF Mycket sig likt, men späckat med tekniska nyheter

När DAF har inviterat pressen för att testa lastbilsnyheter har det alltid skett i Spanien eller i Belgien, allt efter årstiden. I Spanien som regel med utgångspunkt från Malaga, medan den belgiska testen alltid genomfördes i Ardennerna.
I båda fallen är det långa, sega stigningar där långtursbilarna kan sättas på riktigt intressanta tester. Området i Ardennerna ligger mindre än 20 mil från DAF:s egen hemmabas i Eindhoven. DAF:s prototyper och DAF:s nya lastbilar är välkända i området.

Argument för lättpallen väger tungt

Argument för lättpallen väger tungt

Åkarna kör på i gamla hjulspår. Det anser Kari Klemetillä.
– De lyssnar inte på argumenten. Det verkar inte vara någon krisbransch eftersom åkerierna inte bryr sig om de möjligheter som finns att spara pengar.
Kari Klemettilä är vd för Karlstadsföretaget Litepaq, som tillverkar lätta lastpallar. Standardversionen väger bara fyra kilo, oavsett väta. Det är bara en fjärdedel av de pallar som funnits på marknaden i 80 år.

Lätta arbetsfordon rullade in på mässan

Lätta arbetsfordon rullade in på mässan

För den som ville bekanta sig med smarta fordon, inredningar och påbyggnader var mässan Bilar som jobbar en verklig guldgruva.
Mässan fungerade också som en mötesplats för branschens aktörer. Det blev en uppskattad mässa, men mässan var värd en betydligt större publik.

Flera olika ben att stå på

Flera olika ben att stå på

Att lyckas expandera i hård konkurrens och stor press är inte helt enkelt men Krister Sand har lyckats. Hemligheten bakom det hela tror han beror på nära samarbete med kunderna och innoativa samt kostnadseffektiva lösningar.
– Att hitta nya lösningar och nya ideér är något vi är bra på vilket ger oss många ben att stå på.