1. Far och son och kollegor. Andreas och John Eriksson uppskattar skogen som arbetsplats.

    Andreas rycker in där han behövs som bäst

    NyheterEnkelskift eller tvåskift? Eller rentav treskift? Skogsmaskinentreprenören Andreas Eriksson i Himmeta, Västmanland, har provat det mesta och för honom är svaret givet: – Jobbet blir bättre utfört under dagens ljusa timmar och det är bättre för förarna, inte minst socialt. Med huvudsakligen enkelskift blir det också lättare att köra ikapp om något strular, säger Andreas Eriksson.

  2. Varberg är störst på exporterade trävaror och trea på pappersmassa. Sverige är världens tredje största exportör av trävaror, näst efter Kanada och USA. Enorma volymer passerar Farehamnen i Varberg. ”Andra kringliggande stora industrier är också beroende av hamnen. Ett kvitto på att vår satsning att öka kapaciteten har lyckats”, säger Bengt Burström. Foto: Clas-Göran Sandblom.

    Största exporthamnen får nytt utseende

    Nyheter Varbergs hamn är störst i Sverige på export av sågade trävaror. Hamnen är dessutom trea på att skeppa ut pappersmassa. – Vi har bra samarbete med rederiet, Scotline. En kund kan få sitt virke på 36 timmar, rena e-handelstempot, säger Bengt Burström, operativ chef och med 33 års anställning, en av företagets veteraner.

  3. Vattnet som skymtar till vänster av Ann-Charlotte Stenkil ska fyllas ut med jord- och stenmassor från bygget av tunneln. Foto: Clas-Göran Sandblom

    Massor av sten från tunnel blir ny hamn

    NyheterVarbergs kommun och Trafikverket utlöser en trestegsraket. Sten och andra massor från bygget av en tågtunnel genom stan ska användas för att anlägga ett nytt hamnområde. På ytorna som frigörs när spåren försvinner under jord byggs bostäder. – Totalt är detta nog ett av Sveriges största infrastrukturprojekt, det är definitivt det största med våra mått. Förhandlingarna med trafikverket har varit hårda, säger Ann-Charlotte Stenkil, (M), kommunstyrelsens ordförande.

  4. Michael Lindqvist, MPR Logistics AB, har lång erfarenhet från transportbranschen, och känner till de problem som många upplever.

    Nytt system och ny teknik

    NyheterFungerar allt som det ska så blir det en win-win-situation av betydande storlek. Ja, egentligen med ännu fler vinnare än bara två. -Transportbeställarna vinner i kostnader och arbete, åkerier och småbilsåkare får enklare fullt på flaket – och ja sedan blir ju miljön en vinnare också.

  5. Detta är en tradition hos oss och det är en möjlighet för oss att göra något gott för samhället, säger Daniel Domeij, försäljnings- och marknadschef vid företaget.

    Hoppas på sexsiffrigt bud på Rosa bandet

    NyheterRunt 600 000 kronor har samlats in till förmån för bröstcancerforskningen, sedan starten 2010. Och det är absolut inget Olofsfors har för avsikt att sluta med. -Tvärtom. Detta är en tradition hos oss och det är en möjlighet för oss att göra något gott för samhället, säger Daniel Domeij, försäljnings- och marknadschef vid företaget.

  6. Håkan Andersson gillar sitt nya jobb som demoförare hos Swecon skarp t. ” Det är så sjukt kul att få hantera så fina maskiner ” , tycker han från sätet i en EC300EL.

    Vimmelbilder från Load Up North 2018

    Nyheter

  7. Truck Meet och Load up North

    Win-win-effekt av Truck Meet och Load up North

    NyheterDet är sjätte året som Load up North slår upp portarna, denna gång i Boden. Intresset från besökarna har varit extra stort inför nyheter som Truck Meet. Och med nybildade Kaunis Iron från Pajala-gruvan, är det här platsen att vara på för alla norrländska företagare med branschintresse.

  8. Robin Karlsson har stortrivts på utbildningen till fältservicetekniker, såväl i skolans lokaler som ute på praktik.

    Här utbildas fältservicetekniker som håller Maskinsverige rullande

    NyheterBehovet av fältservicetekniker är stort. Det gör Utvecklingscentrum för Servicetekniker till rena motorvägen in på arbetsmarknaden. – Jag hade ett antal jobberbjudanden när jag var klar, berättar Robin Karlsson. Även för Utvecklingscentrum blev det ett framgångsrikt terminsslut, med högsta betyg från granskande myndighet.

  9. Tomas Andersson menar att tyngre bilar måste köras på maxvikt för att bli lönsamma. Han kan tänka sig en 90-tonnare men en nödvändighet är då att vägnätet utökas för tyngre fordon.

    Klart att förbrukningen minskar med tyngre skogslastbilar

    NyheterSkogforsk har undersökt bränsleförbrukning från utvalda skogslastbilar på 74- och 90-tons bruttovikt och presenterat resultatet. Det visar att jämfört med ett 60-tonsfordon har bränsleförbrukningen minskat för alla tyngre fordon. - Det var ungefär det resultat vi förväntade oss, säger Henrik von Hofsten från Skogforsk.

Ladda fler artiklar

Tidningar inom mediagruppen Swepress